Priekšējais asistents ir drošības sistēma, kas brīdina par sadursmi. Nenovēršamas sadursmes gadījumā sistēma aktivizē bremzes, lai mazinātu sekas. Tas arī veic avārijas apstāšanos, ja gājējs vai riteņbraucējs mēģina šķērsot automašīnas trajektoriju. Turklāt sistēma uztver gājējus un riteņbraucējus, kas dodas tajā pašā virzienā kā automašīna, un attiecībā uz šiem satiksmes dalībniekiem izmanto to pašu brīdināšanas un bremzēšanas procesu, kāds tiek piemērots priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem.

Kritiskā situācijā, kad priekšējais asistents iejaucas bremzējot un autovadītājs ar stūres kustībām norāda, ka cenšas izvairīties, sadursmes izvairīšanās asistents mērķtiecīgi iejaucas stūrēšanā, lai palīdzētu apbraukt šķērsli.

Pagrieziena asistents, kas ir iekļauts priekšējā asistentā, ir izstrādāts, lai uzraudzītu pretimbraucošo transportlīdzekli, kad nogriežaties pa kreisi (ar automašīnu, kurai stūre ir kreisajā pusē), piemēram, kad atrodaties krustojumā. Ja pastāv tiešas briesmas, sistēma pilnībā aptur automašīnu un aktivizē brīdinājuma signālu.

Ar diviem radarsensoriem automašīnas aizmugurē sānu asistents konstatē transportlīdzekļus, kas tuvojas no aizmugures vai atrodas automašīnas aklajā zonā. Vadītāju par to informē LED signāls sānu spoguļu korpusa iekšmalā. Sānu asistents spēj uztvert transportlīdzekļus pat 70 m attālumā un tādējādi efektīvi brīdina vadītāju par bīstamām situācijām uz lielceļa un atdalītu joslu ceļiem.

Šī drošības funkcija ir viena no sānu asistenta papildfunkcijām. Izkāpšanas brīdinājums vizuāli un akustiski brīdina vadītāju un pasažierus, piemēram, kad viņi izkāpj no paralēli noparkotas automašīnas, ja durvju atvēršana var izraisīt sadursmi ar citu transportlīdzekli, velosipēdu, elektrisko skrejriteni vai skrējēju. Izkāpšanas brīdinājums izmanto sānu asistenta aizmugurējos radarus un uzrauga teritoriju aiz automašīnas un gar tās sāniem līdz pat 40 m attālumā.

Sistēma nospriego priekšējo sēdekļu drošības jostas draudošas sadursmes gadījumā vai nestabilās braukšanas situācijās un sadarbojas ar ESC, lai gandrīz pilnībā aizvērtu sānu logus un novērstu priekšmetu iekļūšanu automašīnā. Sistēma izmanto priekšējos radarus.

Ja Enyaq Coupé iekļūst negadījumā un tiek aktivizēti drošības spilveni, tas var turpināt kustību un izraisīt vēl vienu negadījumu, un tieši šādā situācijā tiek izmantota atkārtotas sadursmes bremze, kas aptur automašīnu, lai novērstu atkārtotu sadursmi.

Šī sistēma uzrauga vadītāju uzvedību un novērtē, cik noguris ir vadītājs, izmantojot datus no dažādām automašīnas vadības ierīcēm. Ja braukšanas ātrums pārsniedz 65 km/h, sistēma konstatē novirzes no normālas braukšanas un nepārtraukti vērtē vadītāja braukšanas paradumus, lai spriestu par viņa pašreizējo piemērotību braukšanai. Ja sistēma konstatē vadītāja nogurumu, atskan brīdinājuma signāls, un digitālajā mērinstrumentu panelī tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.