Automašīnu ražošanu ļoti ietekmēja Pirmais pasaules karš. Personīgo transportlīdzekļu ražošana tika gandrīz pārtraukta, un to vietā ražoja militāros transportlīdzekļus. 1924. gadā rūpnīcu daļēji nopostīja liels ugunsgrēks, kā rezultātā uzņēmums apvienojās ar Škoda, inženiertehnisko gigantu no Plzeņas.
Pēc Pirmā pasaules kara automašīnas tika uzskatītas par lieku greznību. L&K veiksmīgākais produkts bija motorizētais arkls Excelsior.
Pēckara ražošanas pamatā bija divas vieglo automašīnu modeļu sērijas ar marķējumu “M” un “S”, kas turpināja pirmskara ražošanas procesu.
Tika izstrādāta kompaktā automašīna Type-100.
L&K sāka ražot lidmašīnu dzinējus Čehoslovākijas valdības vajadzībām.
Lai nostiprinātu savu pozīciju tirgū, Laurin & Klement apvienojās ar inženiera Emīla Škodas dibināto uzņēmumu Škoda Works Plzeņā. Laurin & Klement transportlīdzekļi tika pie spārnotās bultas logotipa.