Peaq tehniskie dati
Automašīnas izmēri
Ārējie un iekšējie izmēri, bagāžnieka tilpums.
Drošība
Drošības risinājumi
Škoda Peaq ir vērsts uz drošību bez kompromisiem. Papildus jau aprakstītajām drošības sistēmām standarta aprīkojumā vai kā izvēles opcijas ir pieejamas šādas funkcijas:
• Isofix un Top Tether stiprinājuma punkti bērnu sēdeklīša nostiprināšanai otrās rindas malējos sēdekļos. Isofix ir pieejams arī priekšējā pasažiera sēdeklim.
• Atšķirībā od kruīza kontroles, kas uztur iestatīto ātrumu, ātruma ierobežotājs (speed limiter) ļauj vadītājam braukt ar jebkuru ātrumu līdz iepriekš noteiktajai vērtībai, bet ne ātrāk par to.
• ABS neļauj riteņiem bloķēties avārijas bremzēšanas laikā vai bremzējot uz slidenas virsmas.
• Palielinot bremzēšanas spiedienu, HBA bremzēšanas asistents palīdz vadītājiem situācijās, kad nepieciešama avārijas bremzēšana. Tas var ievērojami samazināt nepieciešamo bremzēšanas ceļu.
• EBD automātiski optimizē bremzēšanas spiedienu un kopējo bremzēšanas balansu, kā arī novērš aizmugurējo riteņu pārmērīgu bloķēšanos.
• ASR nodrošina vienmērīgu iedarbināšanu un paātrinājumu bez riteņu izslīdēšanas uz slidenām virsmām.
• EDL palīdz, uzsākot braukšanu vai braucot pret kalnu, ja zem viena no dzenošajiem riteņiem ir zema saķere.
• TSA (piekabes stabilizācijas sistēma) darbojas, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar oriģinālo sakabes ierīci ar savu vadības bloku. Sistēma darbojas, bremzējot vienu vai vairākus riteņus, vienlaikus pēc vajadzības samazinot motora griezes momentu. TSA sistēma iejaucas un palīdz stabilizēt automašīnu un piekabi.
• XDS+ palīdz vadītājam asos pagriezienos un nodrošina, ka transportlīdzeklis uzvedas neitrāli dinamiskas pagriezienu veikšanas laikā. Vadības elektronika būtībā simulē pašbloķējošā diferenciāļa klātbūtni, lai uzlabotu saķeri un braukšanas dinamiku pagriezienos. Rezultātā transportlīdzeklis veic pagriezienus daudz pārliecinošāk un dabiskāk.
• Riepu spiediena kontrole TPM+ pastāvīgi informē vadītāju par riepu spiedienu.
• Mirgojoši bremžu lukturi samazina aizmugurējās sadursmes risku, īpaši, tuvojoties sastrēgumiem uz automomašīnu ceļiem vai pēkšņi bremzējot negaidīta šķēršļa priekšā.
Piedziņa un stūrēšana
Pilnpiedziņa
Uz aizmugurējās ass uzstādīto elektromotoru var papildināt ar otru elektromotoru uz priekšējās ass. Tas pārvērš Peaq par pilnpiedziņas auto. 4×4 piedziņa patērē tikai nedaudz vairāk enerģijas nekā aizmugurējā riteņu piedziņa. Šo papildu jaudas patēriņu galvenokārt var saistīt ar papildu svaru, ko transportlīdzeklim rada papildu priekšējais motors. Šī pilnpiedziņas konstrukcija ir energoefektīvāka nekā parastais izkārtojums ar centrālo starpasu diferenciāli un kardānvārpstu. Pilnpiedziņa ir pieejama tikai ar lielāko (91 kWh) akumulatoru.
Braukšanas režīmu izvēle
Maksimālam braukšanas priekam Peaq var aprīkot ar Driving Mode Select. Automašīna piedāvā vairākus režīmus, kas maina gan amortizatoru stingrību, gan citus transportlīdzekļa iestatījumus. Automašīnas pārregulēšana no komfortabla, relaksēta režīma uz dinamisku, sportisku iestatījumu ir tikpat vienkārša kā pogas nospiešana.
Reģeneratīvā bremzēšana
Reģeneratīvā bremzēšana ir process, kurā transportlīdzekļa kinētiskā enerģija tiek pārvērsta elektroenerģijā, kas pēc tam tiek uzglabāta augstsprieguma akumulatorā. Tādējādi tā efektīvi izmanto enerģiju un palīdz palielināt elektroautomobiļa sniedzamību, pa ceļam daļēji uzlādējot akumulatoru. Reģeneratīvā bremzēšana notiek dažādās braukšanas situācijās, un tai ir vairāki režīmi, kurus var mainīt jebkurā laikā. Reģeneratīvās bremzēšanas spēka intensitāti vadītājs var iestatīt manuāli vai automātiski ar automašīnas piedziņas bloku.