Tāpat kā citiem Škoda modeļiem, arī Elroq ir pieejama braukšanas režīma izvēle. Atkarībā no versijas modelim ir 5 vai 6 braukšanas režīmi. Aizmugurējo riteņu piedziņas versijai ir pieejami šādi režīmi: Ekoloģiskais (Eco), Komforta (Comfort), Normālais (Normal), Sporta (Sport) un Pielāgotais (Individual). Pilnpiedziņas versijai ir pieejams arī Vilces (Traction) režīms. Vadītājs var izmantot braukšanas režīma izvēli, lai kontrolētu ne tikai automašīnas reakciju uz akseleratora pedāli, bet arī pieejamo griezes momentu, maksimālo ātrumu, stūres pastiprinātāja ietekmi un gaisa kondicionēšanas intensitāti.

Apvienojumā ar papildaprīkojumā pieejamo dinamisko šasijas kontroli (DCC) izvēlētais braukšanas režīms ietekmē arī šasijas iestatījumus. DCC pastāvīgi vērtē braukšanas situāciju un reaģē, atsevišķi regulējot katra riteņa amortizatorus.

Progresīvā stūres iekārta apvieno dinamisku automašīnas vadību, lai autovadītājiem nav visu laiku jāpārliek rokas uz stūres, ar vienkāršu manevrēšanu (pilsētas satiksmē vai stāvvietā) platākā stūres pagrieziena leņķī.

Pateicoties inteliģentajam 4×4 režīmam, šis Škoda SUV ir gatavs jebkurai neparedzētai situācijai. Elroq ir lieliski piemērots braukšanai pa zemes un grants ceļiem. Pilnpiedziņas sistēma ir aprīkota ar otru elektromotoru uz priekšējās ass, kas nodrošina 80 kW jaudu un 162 Nm maksimālo griezes momentu priekšējo riteņu darbināšanai.

Reģeneratīvā bremzēšana ir process, kura laikā automašīnas kinētiskā enerģija tiek pārveidota elektroenerģijā, ko pēc tam uzkrāj augstsprieguma akumulatorā. Automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem kinētisko enerģiju, kas rodas berzes rezultātā starp bremžu klučiem un bremžu diskiem, pārvērš siltumā, kas netiek nekādā veidā izmantots un tiek izkliedēts gaisā. Reģeneratīvā bremzēšana efektīvi izmanto enerģiju un palīdz palielināt Elroq sniedzamību, daļēji uzlādējot akumulatoru brauciena laikā.

Elroq papildaprīkojumā pieejamais siltumsūknis ļauj ievērojami ietaupīt elektroenerģiju, kas nepieciešama salona apsildei un dzesēšanai. Sistēma izmanto vilces akumulatora un citu augstsprieguma komponentu siltuma pārpalikumu salona apsildei.

Lai maksimāli palielinātu sniedzamību, Elroq modelī ir dažādi aerodinamiski uzlabojumi, kas nodrošina iespaidīgu pretestības koeficientu – tikai 0,26. To skaitā ir radiators ar aktīviem aizvariem, kas samazina gaisa pretestību, kad dzesēšana nav nepieciešama, aerodinamiski optimizēti diski vienmērīgai gaisa plūsmai ap automašīnu, gaisa ieplūdes elementi, kas uzlabo gaisa plūsmu ap priekšējo buferi un samazina virpuļveida gaisa plūsmas aiz riteņiem, un pilnīgi līdzena šasija, lai samazinātu turbulentas gaisa plūsmas zem automašīnas.