Описание

Новая модель Skoda Roomster выросла из концепта, представленного осенью 2003 года на автосалоне во Франкфурте. Концепт был первым детищем только что пришедшего на Skoda руководителя подразделения дизайна Томаса Ингелата (Thomas Ingelath). Его командой был создан смелый концепт, который воплотил в себе новое видение минивэна.

После успеха концепта Roomster было принято решение разработать модель для массового производства, которая подняла бы бренд на новый уровень качества. Дизайнеры Skoda выполнили это задание в оригинальной форме.

А начинался Roomster с примитивного, почти детского рисунка — домик с пристроенной к нему кабиной самолета. Идея проста: автомобиль для пассажиров — что дом родной, но водитель должен чувствовать себя пилотом!

Roomster вобрал в себя все достоинства седана и хэтчбека, при этом у новинки есть плюсы, свойственные только компактным минивэнам. Фактически новая модель и внутри и внешне полностью соответствует концепту, с тем лишь отличием, что взамен одной сдвижной задней двери установлены две традиционные, обеспечивающие удобный доступ благодаря широкому проему.

Сверх-идеей этого концепта явилось разделение внутреннего пространства на две четкие и вполне определенные зоны, можно даже сказать комнаты: комната водителя и жилая комната. По словам представителей компании, такая концепция появилась на основании анализа предпочтений молодых и активных семей Европы. Четко выраженная функциональность интерьера автомобиля нашла свое применение и в дизайне экстерьера концепта. Боковое стекло водителя завязано в единое целое с лобовым стеклом и образует нечто наподобие кабины самолета или вертолета, в то время как высокая крыша и огромные боковые стекла задней части кузова четко обозначают "жилую комнату" концепта.

Главная изюминка Roomster — невероятное количество «воздуха» внутри при скромных (4,2 м) внешних габаритах. Конструкторы полностью отказались от центральной консоли, оставив больше места передним пассажирам, а сидящие сзади получили простор для ног на уровне автомобилей бизнес-класса.

В Roomster приподнятые места второго ряда с системой VarioFlex. Эта инновационная система трансформации салона от Skoda под названием VarioFlex заслуживает большой похвалы, так как допускает 20 вариантов конфигурации задней части.

Крайние секции заднего сиденья сдвигаются вперед-назад на 150 мм, угол наклона спинок меняется в диапазоне 13,5 градуса. Но главная особенность этой системы — из трехместного заднее сидение легко превращается в двухместное. Средняя секция снимается, а крайние сдвигаются к центру на 110 мм. Все механизмы и фиксаторы работают безупречно.

Сиденья также легко складываются и снимаются, благодаря такой трансформации Roomster легко превращается из пассажирского универсала в грузовой фургончик с объемом багажного отсека 1780 литров (под крышу). Важно и то, что пол получается абсолютно ровный.

Стильные серебряные молдинги и логотип Skoda - это новые элементы, которые доминируют в передней части автомобиля и позволяют сразу узнать новую модель. Передние фары придают Roomster дружелюбный и элегантный вид.

Еще одно украшение — задние фонари. Красивые секции со скругленными краями и эффектной белой окантовкой. К тому же габаритные огни, как и у новой Октавии, выполнены в виде буквы «С» — по ним Roomster легко узнать в темноте.

В профиль новинка выглядит более чем нестандартно: непропорциональными кажутся очень большие задние боковые окна, хотя пассажиры второго ряда оценят великолепную обзорность.

Посадка за рулем очень удобна, а диапазонов трех механических регулировок хватает даже при высоком росте водителя. Передняя панель аналогична тем, какие мы сегодня встречаем на современных моделях Volkswagen Group. Все органы управления размещены в удобных местах, центральная консоль и панель приборов выполнены в строгом стиле и весьма эргономичны. Любой водитель сочтет эргономику выверенной и порадуется качественным материалам отделки. Элегантный рычаг переключения передач так и просится в руку. Отделочные материалы приятны как с виду, так и на ощупь. При желании будущий покупатель может заказать такие солидные опции, как спутниковую навигационную систему, вход для подключения MP3-плеера и устройства iPod, а также адаптивные поворотные фары. Неудивительно, что у такого семейного автомобиля внутри найдется несчетное число разных ниш и ячеек под всевозможную мелочь. В Roomster ее можно хранить в объемных карманах дверей и спинок сидений. Помимо прочего, перчаточный ящик в Roomster охлаждается. В качестве опции предлагается и такая практичная функция, как крепежи для перевозки в багажнике велосипедов.

Усилитель рулевого управления является базовым оборудованием во всех версиях автомобиля, благодаря которому процесс парковки не составляет никакого труда. Радиус разворота составляет всего лишь 10,5 м.

Шторки безопасности защищают головы водителя и пассажиров на передних и задних сидениях от бокового и комбинированного ударов (они остаются надутыми не менее 5 секунд) и обеспечивают защиту не только от первого удара, но и в последующие секунды. Это отвечает установленным правилам, а также нормам тестов Euro-NCAP. Другие элементы активной и пассивной безопасности, такие как, к примеру, крепление детского сидения ISOFIX и система ABS, обязательно устанавливаются уже в базовой версии.

Выберите один из трех бензиновых или дизельных двигателей, который соответствует Вашим предпочтениям. Двигатель базовой комплектации - 1.2 НТР, экономичный двигатель мощностью в 47 кВт, альтернативой являются двигатели 1.4 16V/63 кВт и 1.6 16V/77 кВт.

Любители дизельных двигателей могут выбрать один из современных двигателей 1.4 TDI PD мощностью в 51 или 59 кВт и 1.9 TDI PD/77 квт. Все они предлагаются с пятиступенчатой, полностью синхронизированной коробкой передач. Для двух более мощных турбодизельных двигателей можно заказать фильтр DPF.

Roomster изменит Ваше представление о мире и принесет Вам и Вашей семье настоящее наслаждение от путешествия. Этот автомобиль - динамичный, эмоциональный и спортивный одновременно.