Пресса о Škoda
Феномен Škoda Octavia
Автомашина среднего класса — Škoda Octavia в течение 2006 и 2007 годов оставалась в Латвии одним из лидеров по продажам. Даже с изменением рыночной ситуации и сокращением сбыта новых автомашин Škoda Octavia по–прежнему находится в первой десятке по популярности. В чем тут секрет? Чешский концерн Škoda выпускает современную Octavia с 1996 года (самое первое поколение Octavia сходило с конвейера в 1960–х годах.) В 2004–м первоначальная модель была дополнена новым поколением. Новая Octavia II оказалась достойным автомобилем, и платформу Golf5, по отзывам опытных автовладельцев, инженеры škoda использовали гораздо эффективней, чем команда самого Volkswagen. Автомобиль на дороге устойчив, обладает хорошей проходимостью. Корпус может похвастаться низким аэродинамическим сопротивлением, что снижает эксплуатационные расходы и уровень шума внутри салона. Салон просторный, удобный, выглядит строго, в немецком стиле, при этом качество материалов довольно высокое.9 сентября 2008 («Вести сегодня» № 208)
Skoda Superb станет официальным автомобилем чиновников ЕС
Сегодня стало известно, что Чехия, которая начинает председательствовать в Европейском Союзе в январе 2009 года, намерена использовать этот момент для продвижения своей продукции.А именно новой модели Skoda Superb. Предполагается, что 27 автомобилей Superb поступят в распоряжение ответственных лиц Евросоюза. На них будут передвигаться главы государств, когда они будут прибывать на общие заседания.
08.09.2008, tormozi.ru
Автомобили Skoda будут выглядеть эффектнее
Чешская марка Skoda намеревается уже в ближайшее время заняться активным внедрением нового стиля в дизайне своих автомобилей, который впервые был предложен новым компактвэном Skoda Roomster, представленным на автошоу в Женеве. По словам главы компании Детлефа Виттига (Detlef Wittig), эффектное оформление лицевой части модели Roomster уже скоро в том или ином виде перекочует на остальные модели марки, которые до этого момента отличались довольно консервативным обликом.lenta.ru
Новая Skoda Fabia RS лишится дизельного двигателя
Компания Skoda больше не намерена использовать дизельный двигатель для “заряженного” хэтчбека Fabia RS, сообщает британское издание Autocar. Напомним, что последнее поколение этой модели комплектуется 1,9-литровым турбодизелем, мощностью которого составляет 130 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 310 Нм. Хэтчбек Skoda Fabia RS нового поколения станет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра. По словам руководителя чешской марки Рейнхарда Юнга (Reinhard Jung), мощность данного агрегата планируется довести до 174 лошадиных сил, однако окончательные характеристики еще не утверждены. Данные о времени разгона до “сотни”, а также о максимальной скорости такой машины также пока не известны. Руководитель Skoda уточнил, что новая “заряженная” Fabia RS появится в Европе в продаже в течение ближайших двух лет. Более детальную информацию о новинке Юнг не раскрыл.lenta.ru